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    連淮揚鎮鐵路今日全線開通運營

    欄目:行業新聞 發布時間:2020-12-11
    連淮揚鎮鐵路今日全線開通運營

    連淮揚鎮鐵路是全省人民關注的大事、喜事。昨天下午,江蘇省政府召開“連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋開通運營”新聞發布會。發布會上,省鐵路辦公室、中國鐵路上海局集團有限公司、省鐵路集團相關負責人向媒體介紹了連淮揚鎮鐵路、五峰山長江大橋以及全省鐵路建設相關情況。新華社、中央電視臺、人民網、經濟日報、科技日報等中央和省、市數十家媒體記者參加。據悉,連淮揚鎮鐵路將于今天上午正式開通運營,開通后,揚州東至上海(虹橋)最快1小時51分就能到達,提速31分鐘,至杭州東最快2小時54分,提速1小時7分,這標志著揚州進入上海2小時、杭州3小時交通圈。

    據介紹,連淮揚鎮鐵路正線全長305公里,設計時速250公里,總投資458億元。貫通江蘇省北部、中部和南部地區,北起青島至鹽城鐵路董集站,向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會,經高郵、揚州等地,跨長江后接入上海至南京城際鐵路鎮江丹徒站,被譽為江蘇高鐵網的“脊梁骨”。
    “這條鐵路的全線開通,對于織密江蘇鐵路網、提升跨江融合度、促進長三角一體化發展,更好支撐服務江蘇高起點開啟現代化建設新征程等,具有非同尋常的意義?!笔¤F路辦副主任朱培德表示,無論是“十三五”“十四五”,還是未來更長遠的發展規劃,連淮揚鎮鐵路都必然是江蘇高鐵網中極其重要的中間“一縱”。它縱貫江蘇南北,形成中軸鐵路主通道,北接沿海和隴海鐵路大通道,南連滬寧城際鐵路,中部與徐宿淮鹽、寧啟鐵路相交,進一步溝通了京津冀、環渤海和長三角“三大經濟圈”的聯系。全線建成運營,將在更大范圍、更高水平、更深層次上促進要素流動和區域融合,進而整體提升鐵路沿線的區域能級和核心競爭力,加快構建并形成雙循環新發展格局,為全省和揚州高質量發展鋪就快車道。



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