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    一條高速鐵路規劃建設中,連接江蘇與浙江兩省,正線長309.9公里

    欄目:行業新聞 發布時間:2020-12-14
    一條高速鐵路規劃建設中,連接江蘇與浙江兩省,正線長309.9公里

    大家都知道在我國長三角地區的經濟發展是非常的出色的,每當提及長三角地區人們都會想起浙江、江蘇這些省份,江浙兩省在國內眾多省份當中綜合實力也是非常的出色,江浙地區的經濟之所以可以發展這么出色,一方面與其優越的地理位置有關,另外與其完善的交通網也有密切的關聯。浙江和江蘇也是我國著名的旅游省份,境內豐富的旅游資源,近些年來旅游業發展的也非常不錯。
    不論是旅游業或者其它任何產業的發展,都需要有完善的交通網來支撐,江蘇和浙江兩省為了可以更好地促進發展,互幫互助,二者對于兩省之間的交通建設也很重視,在當下眾多的交通工具當中,高鐵是當下非常受人們歡迎的工具,高鐵它的速度快,乘坐起來也很舒適,所以備受青睞,江浙兩省對于高鐵的建設也從來不松懈,今天就為大家介紹一條江浙之間將要建設的高鐵線。
    這條高鐵線就是通蘇嘉甬高速鐵路,是一條連接江蘇省南通市、張家港、常熟、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路,是我國沿海通道的組成部分,途經滬蘇通長江公鐵大橋和杭州灣跨海鐵路大橋。目前前期工作取得了關鍵性進展,為項目工可批復和初步設計研究奠定基礎,計劃2021年全線開工建設。
    通蘇嘉甬高速鐵路起點位于南通市南通西站,與鹽通鐵路正線貫通,跨越長江,途經經蘇州市,嘉興市后跨越杭州灣進入寧波市,正線全長309.9公里,新建長度為300.9公里,其中浙江段長度約166公里,主要是嘉興市境內92.8公里,設計速度為350公里/小時。
    通蘇嘉甬高速鐵路全線共設10個站點,分別為南通西站,張家港站,常熟西站,蘇州北站,汾湖站,嘉興北站,嘉興南站,海鹽西站,慈溪站,莊橋站。該條高鐵線的關鍵工程是杭州灣跨海鐵路大橋,施工難度大,待建成后,將成為杭州灣大灣區又一標志性工程。
    通蘇嘉甬高速鐵路的建設將加強長三角地區之間的聯系,完善區域交通體系,促進區域經濟增長,為長三角地區帶去發展。所以大家是不是很期待通蘇嘉甬高速鐵路的建設呢?

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